自動車通信市場：バスモジュール、コンポーネント、車両タイプ、用途別-2025-2032年の世界予測

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「自動車通信市場：バスモジュール、コンポーネント、車両タイプ、用途別-2025-2032年の世界予測」（360iResearch LLP）の販売を12月24日より開始しました。グローバルインフォメーションは360iResearch (360iリサーチ)の日本における正規代理店です。

【当レポートの詳細目次】
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自動車通信市場は、2032年までにCAGR 16.34%で538億8,000万米ドルの成長が予測されています。

自動車の電動化、自律化、コネクティビティの進展により、自動車が内部および外部システムとデータを交換する方法が変化しています。このイントロダクションでは、レガシーなバスアーキテクチャから、よりソフトウェア主導型、ゾーン型、サービス指向型モデルへの移行を推進する、重要な技術、規制、サプライチェーンのダイナミクスについて説明します。現代の自動車は、リアルタイムの制御、リッチなインフォテインメント体験、安全なテレマティクスを実現するために、高速バックボーンとドメイン固有のネットワークの融合に依存しています。

同時に、ソフトウェアで定義された車両プラットフォームとサイバーセキュリティの義務付けが強化されたことで、ミドルウェアとセキュリティ・ソリューションは、OEMとサプライヤーの戦略的優先事項へと昇格しました。その結果、開発ライフサイクルはより反復的かつ協調的になり、ソフトウェアベンダー、半導体メーカー、システムインテグレーターが設計サイクルの早い段階で関与するようになっています。さらに、安全性、プライバシー、無線アップデートに対する規制圧力や消費者の期待は、標準化されたプロトコルや業界横断コンソーシアムへの投資を加速させています。

つまり、差別化された車両体験を提供し、ソフトウェア・サービスを収益化する機会と、異種ネットワークの管理、セーフティ・クリティカルな機能の決定論的性能の確保、弾力性のあるサプライ・チェーンの構築における複雑性です。このイントロダクションでは、構造的な変化、政策への影響、セグメンテーションのニュアンス、地域差、市場参入企業にとっての実行可能な戦略について、より深く分析するための舞台を用意します。

この分析の基礎となる調査では、定性的アプローチと定量的アプローチを組み合わせることで、自動車通信に関する包括的な視点を生み出しています。一次インプットとして、OEM、ティアサプライヤー、専門ソフトウェア企業のエンジニアリングリーダー、調達責任者、政策専門家との構造化インタビューを行い、現実的な制約と戦略的優先事項を明らかにしました。さらに、プロトコルレベルの動向とコンプライアンス促進要因を検証するため、技術白書、規格文書、規制当局への提出書類を体系的にレビューしました。適切な場合には、バスモジュールの能力と制約の特徴を正確に把握するために、デバイスレベルの文書とプロトコル仕様を参照した。

分析手法としては、一貫したパターンを特定するために、観察された製品ロードマップや公告とインタビュー結果を三角測量し、異なる地政学的・技術的採用経路における潜在的な結果を探るためにシナリオ分析を行いました。専門家を交えた検証ワークショップでは、仮定に対する批判的なフィードバックが提供され、セグメンテーションと地域ダイナミクスの解釈を洗練させるのに役立ちました。プロセス全体を通じて、方法論の選択における再現性と透明性が重視され、公開情報が乏しい場合や、商業上の守秘義務によって契約レベルの詳細へのアクセスが制限される場合には、その限界が明確に認識されました。

その結果、経験則に基づく洞察と情報に基づく解釈のバランスがとれたフレームワークができあがり、意思決定者に戦略開発のための強固な基盤を提供すると同時に、さらなる1次調査やベンダーレベルの検証が有益な分野を浮き彫りにすることができました。

結論として、電動化、自律性、コネクティビティの融合は、自動車通信ネットワークの基本を再構築しています。ゾーン・コントローラーやイーサネット・バックボーンへのアーキテクチャの移行は、ミドルウェアやセキュリティ層の台頭と相まって、ソフトウェア能力とシステム統合が競争上の差別化を決定する情勢を作り出しています。同時に、政策開発と地域的なインフラ構造の変化により、規制の先見性と地域的な実行力を組み込んだ適応戦略が必要となっています。

モジュール式アップグレードをサポートする製品アーキテクチャを積極的に再設計し、セキュリティーと安全性を最優先するエンジニアリング手法を組み込み、柔軟な供給ネットワークを育成する企業は、この移行がもたらす戦略的優位性を獲得する上で最良の立場にあります。さらに、経常的なソフトウェアとサービスの収益を重視するように商業モデルを調整することで、収益化と顧客エンゲージメントの新たな道が開かれます。最終的に成功するのは、通信を補助的なコンポーネントとしてではなく、自動車の機能性とユーザー体験の中心的な柱として扱い、テクノロジー、人材、パートナーシップに相応の投資を行う企業です。

自動車通信市場の市場規模はどのように予測されていますか？
2024年に160億4,000万米ドル、2025年には185億4,000万米ドル、2032年までには538億8,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは16.34%です。

自動車通信市場における主要企業はどこですか？
Advanced Micro Devices、AutoTalks Ltd.、Continental AG、Daimler AG、Delphi Technologies PLC、General Motors Company、Harman International Industries, Inc.、Infineon Technologies AG、Microchip Technology Inc.、NXP Semiconductors N.V.、Qualcomm Incorporated、Renesas Electronics Corporation、Robert Bosch GmbH、Rohm Co., Ltd.、Semiconductor Components Industries, LLC、Siemens AG、STMicroelectronics International N.V.、Tata Communications Limited、Texas Instruments Incorporated、Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation、Toyota Motor Corporationです。

第1章 序文
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場の概要
第5章 市場洞察
第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
第7章 AIの累積的影響, 2025
第8章 自動車通信市場：バスモジュール別
第9章 自動車通信市場：コンポーネント別
第10章 自動車通信市場：車両タイプ別
第11章 自動車通信市場：用途別
第12章 自動車通信市場：地域別
第13章 自動車通信市場：グループ別
第14章 自動車通信市場：国別
第15章 競合情勢

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